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特斯拉的成功代表着全球汽车业向电动车转向的大时代，第一辆Model S电动车的推出，具有颠覆性的意义。据特斯拉今年2月公布的数据，今年Model S和Model X的交付总量将超过10万台。去年，特斯拉首批低价版本电动车Model 3交付，马斯克为Model 3的量产制定了周产5000辆的生产目标，不过由于这一量产目标过于激进，几度被推迟，特斯拉也倍受市场质疑。空头大肆做空特斯拉股价。

想想曾经建造出“瓦良格”号航空母舰的黑海造船厂，最终被乌克兰人自己给祸害破产了。想想曾经建造出“瓦良格”号航空母舰的黑海造船厂，最终被乌克兰人自己给祸害破产了。而曾经强大辉煌的乌克兰造船业也一句不振，别说像样的导弹护卫舰，连一艘大一些的导弹艇也造不出来，只能用步兵战车上的东西来凑数！

不管上市一刻是多么激动人心，真正的打击总是发生在上市之后。特斯拉用现身说法证明了唯利是图的投资人可以随时决定抛售你的股票，想方设法寻求做空的机会，还会用股东权利进行不实的批评和突袭。作为上市公司CEO，也必须为自己的一切言论负责，在批评媒体或者分析师时更要小心谨慎。在李斌身上，似乎能够看到与马斯克颇为相似的几分狂妄。不同的是，马斯克已经为自己的口出狂言付出代价——当他在财报电话会议上骂分析师是笨蛋时，资本市场还以颜色。而留给李斌的挑战还在IPO之后。

对于四个月后再次接受《面对面》的专访，任正非有一个条件，要更多地谈基础研究和基础教育。记者：当外界都在担忧华为如此生死攸关的一个时刻，您反而有点超然物外要谈教育，教育还是您最关心的事情，为什么？任正非：第一点我们从来没觉得我们会死亡，我们已经做了两万枚金牌奖章，上面题词是不死的华为。我们根本不认为我们会死，我们为什么把死看得那么重，所以我们认为我们梳理一下我们存在的问题，哪些问题去掉，哪些问题加强，胜利一定是属于我们的。一些高端的产品美国也没办法，因为我们完全靠自己不靠美国。我关心教育不是关心华为，是关心我们国家。如果不重视教育，实际上我们会重返贫穷的。因为这个社会最终要走向人工智能的，因为你可以参观一下我们的生产线，20秒钟一部手机从无到有，基本上没有什么人。未来我们几百条上千条的生产线完全是自动化的，所以我们的人的文化素质不够，至少你没受过大专或者大学以上的教育，你的英文也不好，计算机也不好，做工人的机会都不存在。从我们公司的缩影就要看到国家，放大来看国家，国家也要走向这一步，否则国家是没有竞争力的。

这个诉讼曾在2005年有过短暂的和解，代价是中芯国际支付1.75亿美元的和解费。不过2006年，台积电再次向美国加州法院起诉并指控中芯国际违反了2005年的协议，双方展开诉讼战。2004年前后，台积电正在上海兴建半导体工厂，大力开展布局大陆的芯片市场，这系列诉讼难免有清除竞争对手的意味。但是2009年11月美国法院的判决也给了中芯国际一击。美国法院最终判决台积电起诉中芯国际“窃取商业机密案”获得胜诉。

记者：这一次在这样的背景下，您担不担心她未来怎么样？任正非：不担心，因为现在我女儿本身也很乐观，她自己在自学五六门功课，她准备读一个“狱中博士”出来，在监狱里面完成这个博士学历出来，也没有闲着，每天忙得很。我每次打电话的时候她妈接电话，她老公接电话说忙得很，我说忙得很赶快过来接个电话，她说很忙的，充实得很。