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华泰证券的一份研报指出，在汽车金融领域，商业银行具有传统资金优势、更完善的授信体系，但在产品灵活性和交易便利性上有劣势，并且远离购车场景，汽车行业专业性较低；汽车金融公司及融资租赁公司在信贷审批上较银行更宽松，产品更灵活，但自身资金成本相对较高，消费者贷款利息取决于主机厂贴息力度；经销商系汽车金融公司比商业银行更贴近消费者购车场景，有渠道优势；专业性强，具有专业的二手车认证服务和品牌背书；互联网平台审批程序宽松，流程迅速，但贷款利息和交易安全性暂不具优势；囿于车源、资金来源，互联网平台目前大多仍以引流为主；平台可凭借日益完善的消费者信用与企业经营大数据体系提高运营效率。

事实上，针对金融服务费式的“砍头息”，海淀法院网在2018年1月5日发布的《对汽车金融服务费说“不”》一文中表示，汽车销售公司自行收取金融服务费并无任何法律依据，应当退还。最终，法院判决汽车销售公司退还金融服务费。（文/立夏、张莫）免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

责任编辑：魏雨今天午间，饿了么疑似突发大面积服务器异动，目前，饿了么客户端反馈区已无抢修字样，外卖服务也已经回归正常。在经过大规模故障后，网友反馈饿了么已经针对受影响用户发出致歉红包，面值为10元，到期时间是9月21日。IT之家编辑本人今天并未使用饿了么App，为了进一步了解情况，打开查看红包详情没有发现致歉红包，这说明本次饿了么仅向部分受影响用户提供了致歉红包。

凤凰科技实地探访报道称，该厂员工并不知道工厂要关闭的消息，从表面看不像韩媒所报道的将要停止运营的工厂该有的样子。不过，种种迹象表明，中国或已不是三星最重要的生产基地了。今年4月，深圳三星电子通信公司的员工陆续接到遣散通知，工厂也将关闭。据称该厂是三星电子在海外设立的首家通信设备制造企业。企查查显示，7月，深圳三星电子通信公司的主体类型已经从中外合资变更为外国法人独资的有限责任公司。

“内需在短期内很难有所增加，但未来可能会有所反弹，因为明年要上调消费税，安倍新内阁已决定再次上调消费税的时间表，预计会发生提前性消费，消费会有所反弹，那么对经济有短期的刺激效应。但一旦加税之后，按照过往经验，日本的个人消费又将呈现萎缩的态势。”陈子雷说。

正是因为代建业务的激增，导致2019年格力地产业绩的整体大幅提升。但也正是由于代建业务毛利率较低为17.56%，拉低整体毛利率，导致净利润的增长远低于营业收入。值得关注的是，代建业务全部系2019年上半年度新增。针对代建业务，上交所要求该公司说明其代建工程是否满足结算条件，业务发展是否具有可持续性，以及大量长期应收款是否存在回收风险。