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另外据媒体报道，李斌首次正式回应蔚来汽车裁员传闻。李斌表示，过去蔚来汽车员工已接近一万人，而本次减员是为了优化、更快地提升运营效果。车市寒冬，新势力造车企业正在面临考验，艰难岁月，更要精益求精。(泽宇)以下为李斌演讲实录：今天这个主题特别的好，用户满意背后的淘汰赛，这两个关键点都很重要，一个是用户满意，我觉得补贴退坡了以后，好的用户体验，好的电动汽车的满意度是新势力老势力能够真正的去赢得消费者青睐的很重要的事情，并且我认为是最重要的事情。另外一个是淘汰赛，今年年初，我在蔚来内部发了一封信，从今年开始我们进入到资格赛阶段，车造出来了其实不是最重要的，能不能把用户服务好，能不能赢得参与未来竞争的资格，这个是更重要的。在今天这个时间点去看这个主题，满意背后的淘汰赛，我觉得对整个行业非常有启发。

事实上，包括以租代购在内的汽车金融领域拼杀已经非常激烈。有起步较早的商业银行、汽车金融公司，更有近年凭借大型互联网公司优势强势切入的BATJ等巨头。百度投资了易鑫集团、优信集团，阿里巴巴投资了大搜车，腾讯投资了易鑫、人人车、瓜子二手车等，京东投资了易鑫、美利金融和花生好车。而背后站着腾讯、京东、百度的易鑫集团已经于2017年11月在港交所挂牌上市。

责任编辑：牛鹏飞日媒分析美害怕华为真正原因：其研发能力无美企可匹敌参考消息网1月18日报道日本《选择》月刊1月号发表文章《美国恐惧华为的真正原因》称，特朗普政府对中国华为技术公司的攻击勾勒出了“美中经济战争”的轮廓，一场由国家发动的针对民间企业的“绞杀”行动正在推进。

但是有一些商品，消费者就要求你别变，千万别变，比如茅台的品质不能变，爱马仕包传统的手艺也不能变，那这就好办了，不需要改变它就占领了你的心智。所以去做那一类不变的公司的股东，然后做那一类需要不停创新、不停投资本的公司的消费者，是最幸福的。第三句话，先从消费者的角度去体验商品，再去做企业的股东，尤其是要从儿童、女性的角度去看一个消费品，只要她们喜欢，有粘性，最后这个钱总会有人付出去的。

10月21日晚，“小声比比”再次发布新的公号文章，称马蜂窝在自己第一篇文章发8小时后，已将文中提到的抄袭账号屏蔽，并删除了涉嫌抄袭的点评，同时公布了关于游记的数据报告内容，称马蜂窝内容的核心部分“游记”中，存在大量水军，还发现在近158万篇游记中7%的游记保留了联系方式，存在营销嫌疑，影响用户对某个景点或餐饮点的判断。

销量颓势待解近两年来，福特汽车在中国的发展一直不顺。在此次发布的公告中，福特汽车也坦言，“中国汽车行业在经历了较长时间的高速发展后，在今年三季度首次出现同比下滑”、“经济环境和行业形势都在督促我们尽快转型”。自2016年在华达到127万辆的销量高峰后，福特汽车在中国市场的表现一直呈现下滑趋势。2017年，福特在华销量达到120万辆，较2016年度下降6.3%。其中长安福特累计销售82.7万辆，较2016年下降14%。进入2018年，这一情况依然没有好转，根据全国乘用车市场信息联席会的数据，9月，福特汽车在华销量为同比下跌43%，1-9月累计销量较去年同期下跌30%。